← トップへ戻る

#サプライチェーン

サプライチェーン」に関連する記事 8

国際

米中「関税休戦」の実態と限界 — ジュネーブ合意が意味するもの、変えられないもの

2025年5月のジュネーブ合意で米中は互いの関税を115ポイント引き下げた。貿易摩擦の「表面的な緩和」の背後にある構造的対立と企業への実務的影響を、複数の一次情報から読み解く。

#米中関係#貿易摩擦#関税#地政学
米中「関税休戦」の実態と限界 — ジュネーブ合意が意味するもの、変えられないもの
ビジネス

メキシコへの製造移転加速の構造 — ニアショアリングブームの持続条件と米国関税リスク

米中デカップリングを背景にメキシコへの直接投資が急増。「プラン・メヒコ」に代表される投資誘致策の実態と、インフラ制約・米国関税という課題を複数のデータから検証する。

#メキシコ#ニアショアリング#サプライチェーン#FDI
メキシコへの製造移転加速の構造 — ニアショアリングブームの持続条件と米国関税リスク
国際

高市外交の「力の時代」論 — インド太平洋経済安保戦略が描く日本の新たな役割

高市早苗首相は2026年5月にベトナムで新たな外交方針を発表した。「力の時代」を直視した「法の支配」の維持、インド太平洋サプライチェーン強靭化、AIデジタル回廊という三つの柱の意味を読み解く。

#経済安全保障#インド太平洋#高市外交#地政学
高市外交の「力の時代」論 — インド太平洋経済安保戦略が描く日本の新たな役割
国際

ASEANの「第三極」外交 — 米中対立の深化が東南アジアに迫る戦略的選択の構造

米中の覇権競争が激化する2026年、東南アジア10カ国は「どちらの陣営にもつかない」中立路線と実利外交を深化させている。ASEAN各国の戦略的ポジション取りとその経済的含意を整理する。

#ASEAN#米中対立#地政学#東南アジア
ASEANの「第三極」外交 — 米中対立の深化が東南アジアに迫る戦略的選択の構造
ビジネス

紅海航路の正常化と海運コスト — 混乱後の構造変化が世界貿易に残すもの

フーシ派による紅海攻撃を契機に迂回航路に移行したコンテナ船は、2026年に入り段階的に紅海ルートへの回帰を模索している。だが正常化は「元通り」を意味しない。過剰船腹と新造船ラッシュが重なるなか、海運市場の構造変化が世界の供給網に与える影響を分析する。

#海運#サプライチェーン#紅海#コンテナ
紅海航路の正常化と海運コスト — 混乱後の構造変化が世界貿易に残すもの
ビジネス

関税が書き換えるアジアの工場地図 — ベトナムが担う「中国の代替」の実像と限界

トランプ関税でベトナムの対米輸出が急増し、パソコンやゲーム機の主要供給国へ変貌した。しかしその内実は中国部品の組み立て拠点としての機能が中心で、デカップリングの「深さ」には疑問が残る。

#サプライチェーン#ベトナム#東南アジア#関税
関税が書き換えるアジアの工場地図 — ベトナムが担う「中国の代替」の実像と限界
国際

中国がにぎるレアアースの命綱 — 輸出規制5倍増がサプライチェーンの脆弱性を露わにする

OECDの2026年報告書は重要鉱物の輸出規制が2009年比5倍に増加し、希土類輸出の45%が規制対象になったと指摘する。米国の120億ドル備蓄計画と代替供給網の現実的制約を整理する。

#レアアース#重要鉱物#サプライチェーン#輸出規制
中国がにぎるレアアースの命綱 — 輸出規制5倍増がサプライチェーンの脆弱性を露わにする
国際

米中デカップリングの深化と日本企業に迫るサプライチェーン再構築の現実

トランプ政権による対中関税の大幅引き上げが日本企業のサプライチェーンを揺さぶっている。中国依存度の高い製造業への直撃、経済安保規制の強化、そして日本に求められる「陣営選択」の論点を整理する。

#米中貿易摩擦#関税#サプライチェーン#経済安全保障
米中デカップリングの深化と日本企業に迫るサプライチェーン再構築の現実