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ホンダが2026年3月に発表した最大2.5兆円規模のEV関連特別損失は主要完成車メーカーとして異例の規模だ。ソニー・ホンダ共同開発のアフィーラ中止を含む大転換の背景と産業への示唆を読み解く。

2026年、ホンダ・フォード・ステランティスが相次いでEV事業の大規模損失を計上した。欧米メーカーが「EVの冬」に直面する一方で中国BYDが市場シェアを伸ばす構図を解剖する。